Nissan Tiida da próxima geração será baseado no Renault Megane 3

A Nissan quer que a próxima geração do hatch médio da marca seja capaz de enfrentar e superar o VW Golf, o modelo mais vendido da Europa e um dos mais emplacados na historia.

O novo hatch médio deverá ser a próxima geração do Tiida e de acordo com projeções feitas, além de especulações, a base do modelo será compartilhada com o Renault Megane 3.

O Tiida atual tem plataforma Renault-Nissan B. Já o Megane 3 tem base C. De qualquer forma, o próximo Tiida terá que deixar seu visual acanhado de lado para poder ousar mais nos mercados onde atua.  

Nissan Tiida Sedan 2011

A japonesa Nissan esta lançando o Tiida Sedan no Brasil para concorrer com sedans médio e com os compactos mais caros. O modelo chega com o preço de R$ 44,500, como uma opção mais acessível em relação a outros carros da montadora.

Tanto o design externo quanto o interior são parecidos com o do Tiida hatch, mas para conseguir um preço menor, a montadora optou por não oferecer airbags nem freios ABS.

O carro vem com motor 1.8, de 16 válvulas, Flex. É o mesmo usado nos modelos Tiida Hatch e Livina. Ele conta, ainda com porta-malas de 467 litros, vidros e travas elétricas e direção com assistência elétrica.

Novo Nissan Tiida Sedan 2011 por R$ 44,500

O novo Tiida sedan custa menos que o Tiida Hatch. E por que isso? Simple a versão sedan ´r mais despojada que a hatch. E mais, o Tiida três volumes é nada menos que o 3º carro mais vendido no Mexico, onde é fabricado, atrás apenas do Bora (Jetta no Brasil) e do Tsuru, um Nissan Sentra de três gerações atrás.

Em maio, foram mais de 12 mil carros vendidos por lá, ou seja, o Tiida Sedan emplaca mais que qualquer sedan compacto vendido por aqui. Mas a Nissan brasileira é modesta na hora de imaginar suas vendas no pais.

O estranho, afinal, se o carro não é uma formosura, tem um custo-beneficio impressionante. Por R$ 44,500 o cliente leva um sedan médio com um porta-malas considerável (467 litros), motor 1.8 16V de 126cv Flex com cambio manual de seis velocidades, ar condicionado, trio elétrico, direção elétrica, computador de bordo, chave com keyless e CD Player com MP3 e entrada para IPod. Ate mesmo a trava elétrica o porta-malas tem, embora as hastes seja tipo “pescoço de ganso” que roubam espaço no interior do bagageiro.

Ficam de fora, as rodas de liga leve (adicionadas opcionalmente por R$ 1.499) e itens de segurança como ABS e airbagas que não são nem opcionais por enquanto. A Nissan diz que pode ate importar versões melhores, mas agora que ganhar mercado com um modelo muito mais barato que a concorrência.